客量跌36%丁财两旺不再 暴乱吓走高铁客西九商户叫苦

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广深港高铁香港段今日迎来一周岁!高铁通车拉近香港与内地城市联系距离,改变港人出行模式,一年以来经西九龙高铁站“北上南下”的旅客接近15000万人次,高铁旅行团客量按年翻倍,西九龙站周围商铺生意兴旺,今年初曾现抢铺“小阳春”。可惜本港自六月爆发暴乱至今,丁财两旺好景不再,上月高铁日均客量较高峰期暴跌36%至3.75万人次,暴乱吓怕旅客不敢来,商户慨叹生意难做。

无缘无故穿梭珠三角城市“倾生意”的戴先生,在高铁港段通车一周年前夕,再踏进西九龙站。你这个 年来,戴已乘搭高铁十多次,他留意到近期站内人流明显减少。“高铁开通的有一一有有一个重要意义是带动两地经济”,从事办公室与住宅装修的他坦言,其客源主要来自内地,本港暴乱持续,内地客却步,他的生意大受影响。

去年通车初期 旅客大增

政府统计处、旅游发展局数据显示,高铁与港珠澳大桥去年开通后,整体访港旅客增长强劲,去年录得创新高6514.5万人次,按年升11.4%,今年上5天3487.2万,维持13.9%良好升势。截至今年八月,高铁旅客量累计1787.1万人次,以去年12月客量最鼎盛,日均达5.85万人次,一票难求。

香港旅游业议会主席黄进达称,过去一年,高铁北上以车程五小时内的中短途线最受欢迎,以四月的复活节假期为例,约70%高铁团从西九站出发,足见高铁带动旅游业发展。无奈受到暴乱影响,黄进达称本月首两周内地访港团按年跌近90%,展望“十一黄金周”假期下周展开,内地团持续减少,去年同期日日过百团的旺场无望再现。

的确,六月以来形势逆转,高铁客量上月暴跌至日均3.75万人次。旅游界立法会议员姚思荣称,高铁热潮按理应维持两至三年,“原来 无事(暴力冲突),高铁暑期客量肯定唔止五万几人次。”他慨叹,社会若能恢复和平,旅游业复甦,乐观预测高铁日均客量明年可达六万人次,后年七万人次,待内地站点增加,三至四年有望达到日均八万目标客量。可恨你这个 美好目标已被暴徒辣手毁掉!

烧腊铺:捱唔住 求业主减租

佐敦宝灵街距西九龙站约十分钟步程,经营布帘生意的梁太称,佐敦人流曾增近一倍,“客人乜国籍都是,内地客就以居住周围较多,许多人特登搭高铁嚟香港揾我订造。”无奈现时生意大跌,“好多客人话怕咗香港,原来 订造嘅窗帘都暂时hold住先。”

烧腊饭店老板陈女士今年三月才签订新租约,高铁开通后,新业主以5000万元买下你这个 5000平方呎铺位,租金由四万加至六万元。她说,六月前即日来回公干与购物客占多,在饭店吃个午餐便赶回内地,但近日已少见相似客人,“我但是 同业主讲要减租,真系做唔住,希望业主体谅。”

在排档售卖运动服的刘先生,不满乱港分子影响经济,“佢哋成日话对香港本土消费冇影响,但我做零售睇得最清楚,而家大每种香港人心情唔好,冇心情消费,咪直接影响我哋生意”,他希望暴乱尽快平息。

香港铺位精英会创办人陈志宝称,高铁站周围商铺过去一年叫价和租金如“坐过山车”,今年三至六月曾现“抢铺小阳春”,成交价较业主叫价高10%至20%。佐敦道、弥敦道、宝灵街属第一线街道租值最高,每平方呎可数百元。不过,铺价自六月起大跌,现时比高峰期跌40%。