“生意无咗四成 迟啲连车租都赚唔返”

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  图:业内表示,最近一段时间,尖沙咀、铜锣湾等旺区的旅客明显减少 法新社

  【大公报讯】“最近香港真係好乱,生意足足无咗四成。”刚一上车,的士司机陈先生便抱怨起来。原来近期来港旅客大减,令一些原来经营来往深圳湾和市区等长途路线的的士司机,纷纷重回市区做生意,加剧了市区的士竞争,陈先生感叹:“很久 衝突持续,迟啲连车租都赚唔返,宁愿唔开车了。”

  多了车辆竞争,旅客又大幅减少,陈先生说,“生意这麼 难做!以前多旅客的以前,有好多长途单,而家比较多係港人去近近哋的地方。”

  暴力衝击为的士行业带来的,除了生意的减少,更是有生意后会敢接。上周三晚,家住宝琳的郭氏夫妇正搭乘港铁回家,怎知行至将军澳站时老是车站广播,宝琳站因公众活动进行而暂时关闭,无奈的二人唯有改搭乘的士回家。

  “宝琳咁乱,唔去啦。”好不容易截停一架的士,司机却原来告诉一群人。郭先生赶紧说了几句:“附过!附过!附过安全嘅地方放低我哋就得啦。”司机才勉强载上他,还嘀咕地说“搞到咁乱”,尽显他的无奈。下车后,两人又走了十多分鐘才回到家。

  的士业有个有趣的问题图片,当经济不好的以前,就会多了人出来开的士。立法会航运交通界议员易志明表示,本港过去有近两成的士这麼 开,但最近多了人租车,这因为 裁员潮即将来临。

  “平时揸开旅遊巴、货车,甚至van仔的司机,都过咗来揸的士。”有“的士大王”之称的忠诚车行董事总经理郑克和说。他告诉记者,经济好的以前,一些工种比开的士赚得多,但经济差就会多人入行,亦因的士入行门槛较低,现时还有约一成的士这麼 开。

  郑克和表示,最近一段时间,尖沙咀、铜锣湾等旺区的旅客明显减少,的士司机生意平均跌了两成,的士司机每更车的盈利从高峰时的逾千元,跌至现时约800元至700元。